Wahrscheinlich stellt sich des Öfteren der Besitzer eines Autos die Frage, ob man nun beim bevorstehenden Bremsen-Wechsel auf den Ersatzteilhandel zurückgreift oder eben sogar ein kleines Upgrade seiner Bremsanlage durchführen soll?! Wer nicht vesiert im KFZ-Gewerbe unterwegs ist, verliert hier schnell den Überblick: Scheinbar tausende von verschiedenen Hersteller, Qualitäten und Preise….

Aber wie weiß man nur, was man nun kaufen soll? Hier mal ein kleiner Gedankenanstoß zu den jeweiligen Produkt-Gruppen:

OEM Bremsbeläge & Bremsscheiben (Erstausrüster)

Diese Teile käuft man meist in seiner markengebundenen Werkstatt. Auf der Verpackung steht z.b. Mercedes, Opel, Honda, BMW etc., aber ist denn wirklich der Bremsbelag von diesem Hersteller produziert? Nein, die großen Bremssystem Hersteller auf dem Markt sind zunächst Zulieferer in der KFZ-Industrie und vertreiben aber auch Ihre Bremsbeläge und Scheiben im Zubehörhandel. Wer original Ersatzteile käuft, muss oft mit einem hohen Preis im Vergleich zum Zubehörhandel rechnen. Aber dafür weiß man was man bekommt und bei allen aktuellen Fahrzeugen wird das Bremssystem lange getestet und teilweise auch für das spezielle Fahrzeug entwickelt. Wie also erwähnt, OEM Ersatzteile sollten eigentlich für eine sehr gute Qualität zeugen.

Zubehör Bremsbeläge & Bremsscheiben

Hier sind natürlich die Preisspannen schon echt unglaublich. Teilweise findet man bei Auktionshäuser Bremsbeläge für nichtmal 10% des Original-Preises! Aber vorsicht: Diese Bremsbeläge und Scheiben sind eben wirklich nicht zu empfehlen. Wenn auch ein gewisser Materialpreis unterschritten wird, kann nur auf Kosten der Qualität und somit Sicherheit gespart werden. Wer im Zubehörmarkt auf sicher gehen will, sollte auf jeden Fall auf einen renomierten Markenhersteller zurückgreifen. Dann weiß man eben auch, dass diese Firmen eigene Entwicklungsabteilungen haben und somit selbst an der Optimierung Ihrer Produkte interessiert sind. Bei billig billig Bremsartikel ist´s eben meist nur eine grobe Kopie mit schlechterem Material aus dem Nahen Osten. Hier eine Liste mit vernünftigen Hersteller (hoffe wir haben niemand vergessen):

• Brembo
• ATE
• Ferodo
• Zimmermann
• EBC-Brakes

Sportbremsscheiben & Sport-Bremsbeläge

Wer in der Tuningszene unterwegs ist, der denkt natürlich auch immer über ein, mehr oder weniger großes, Upgrade der Bremsanlage nach! Für manche ist das Upgrade eine Sportbremsscheibe & Sportbremsbeläge, für den anderen eine komplett geänderte Bremsanlage, gerne auch mit 4, 6 oder 8 Kolben. Aber bleiben wir mal beim kleinen Upgrade, die original Dimension mit Sport-Artikel Käufer, die ohne Informationen Ihre Bremsteile kaufen, laufen oft gefahr, eine ungünstige Kombination an Artikel gewählt zu haben. Da gibt´s eben Bremsscheiben, die erst bei anständig Temperatur Ihre volle Wirkung entfalten und in schlechter Kombination ein Standart-Bremsbelag, der mit der Temperatur überhaupt nicht klar kommt. Hier ist auch oft der Denkfehler: Sport-Bremsscheiben und -beläge bremsen immer besser. Aber leider ist dem nicht so… Wie eben geschrieben, viele Produkte funktionieren nur bei richtiger Temperatur. Wer also meint, das bei der fahrt zur Tanke die volle Bremsleistung da ist, liegt wieder falsch. Deswegen sollte man sich vor Kauf informieren, für welche Einsatztwecke die richtigen Artikel zu wählen sind. Glaube aus diesem Grund ist dieses Thema im Internet und in Foren weit verbreitet, der eine testest die gleiche Bremsanlage auf dem Nürnburgring, der andere in der Stadt und wieder ein anderer auf der Autobahn. Hier differieren auch die Meinungen über die Standzeiten der Bremsteile, aber hier gilt eben auch wieder die Fahrweise jedes einzelnen.

Upgrade: 4, 6 oder 8 Kolben Bremsanlage

die Königsklasse ist ein komplettes Upgrade der Bremsanlage. Im Rennsport nicht´s neues, stellt ein Upgrade auf der “Straße” viel mehr da. Die meisten KFZ kommen ab Werk mit einer 2 Kolben Bremsanlage und so ist bei einer neuen Bremsanlage meist auch eine größere Bremsscheibe verbaut (Bremsscheibendurchmesser). Auch wieder unumgänglich bei einer neuer Bremsanlage: Für welchen Einsatzzwecke will ich meine Bremse benutzen?! Glaube als Faustregel für den Tuning-Neuling können wir sagen:  Mehr Kolben & größere Scheibe = Besser bremsen

Wir hoffen Euch ein bissel Info in Sachen Bremsen geben zu können, bei Fragen einfach melden… Wir vertreiben Online Bremsen für folgende Modelle:

• Audi (A3, A4, A5, A6, A8, TT,Q7)
• BMW (3er, 5er,1er, 7er, Z3, Z4, X5, X6),
• Ford (Fiesta, Mondeo, C-Max, Focus),
• Honda (Civic, Del Sol, CRX, Integra, Prelude, Accord, S2000),
• Mercedes (B-Klasse, C-Klasse, Coupe, E-Klasse, S-Klasse, CLS, ML, SLK, CLK),
• Mini (Cooper, Cooper S, Clubman),
• Opel (Astra, Vectra, Omega, Signum, GT, Corsa), Peugeot (206, 207, 307, 308),
• Porsche (Boxter, Cayenne, Cayman),
• uvm.